Der Tag des Offenen Denkmals im Jahr 2011 fand am 11.September statt und stand unter dem Motto<\/p>\n
Romantik, Realismus, Revolution – Das 19. Jahrhundert <\/big><\/p>\n
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Das war die Zeit der Industrialisierung, der massiven Umweltsch\u00e4digungen durch Fabriken, dem explosionsartigem Hunger nach Energie, der sich immer weiter ausbreitenden Eisenbahn und vieles mehr.<\/p>\n
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In dieser Zeit wurde auch das Penzberger Bergwerk zunehmend wichtiger und die Kohlenf\u00f6rderung entsprechend stetig erh\u00f6ht.<\/p>\n
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Allerdings gab es in Penzberg ein Problem: Es wurde sehr viel Kohle gef\u00f6rdert, die einen hohen Prozentsatz an taubem Gestein enthielt und dadurch nahezu unverk\u00e4uflich war. Um diese sogenannte Abfallkohle dennoch zu verwerten, baute die Deutsche Reichsbahn im Zuge der Eisenbahnverl\u00e4ngerung nach Penzberg und Kochel in Penzberg ein Dampfkraftwerk zur Elektrizit\u00e4tsgewinnung f\u00fcr ihre Lokomotiven.<\/p>\n
Dieses f\u00fcr damalige Zeit sehr gro\u00dfe Kraftwerk wurde in den 1920er Jahren angedacht, in den 1930er Jahren konkret geplant, in den 1940er Jahren gebaut (mit einer kriegsbedingten Unterbrechung) um schlie\u00dflich 1952 in Betrieb genommen zu werden.<\/p>\n
Nach dem Ende der Penzberger Bergwerkst\u00e4tigkeiten wurde das Kraftwerk noch bis 1972 anfangs mit Kohle aus Pei\u00dfenberg, in den letzten Jahren jedoch mit \u00d6l befeuert.<\/p>\n
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Die Reste dieses Industriedenkmals haben uns ehemalige Mitarbeiter dieses Werkes vor Ort gezeigt: Arthur Weiglmeier, Werner Ro\u00dfgotterer, Gregor Gumberger und Albert Neudert<\/p>\n
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Ihnen gilt unser besonderer Dank, denn diese Veranstaltung w\u00e4re ohne ihr Fachwissen nicht durchf\u00fchrbar gewesen.<\/p>\n
Bilder von diesem herrlichen Tag und den Resten der Anlage finden Sie in unserer Bildergalerie in der Schaltfl\u00e4che „Galerie“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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